Калькулятор растаможки авто из Китая

Бензиновый автомобиль, HEV или PHEV физлицо оформляет по единой таможенной ставке ЕАЭС (ЕТС): в ней уже учтены пошлина, акциз и НДС. Ставка зависит от возраста на дату оформления и объёма двигателя.

Для машин до 3 лет пошлина считается от цены: 54% от таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за см³, если машина стоит до 8 500 евро; дороже действует 48% с минимумом 3,5 евро за см³ до 16 700 евро, 5,5 евро до 42 300 евро, 7,5 евро до 84 500 евро, 15 евро до 169 000 евро и 20 евро выше. Для машин от 3 до 5 лет цена уже не важна, платится фиксированная сумма за каждый см³: 1,5 евро до 1 000 см³, 1,7 евро до 1 500 см³, 2,5 евро до 1 800 см³, 2,7 евро до 2 300 см³, 3 евро до 3 000 см³ и 3,6 евро выше. Старше 5 лет ставки выше: от 3 до 5,7 евро за см³.

Поэтому проходной китайский кроссовер с мотором 1,5 литра обычно выгоднее везти в возрасте от 3 до 5 лет: пошлина не растёт вместе с ценой, а утильсбор при мощности до 160 л.с. остаётся льготным.

Электромобиль физлицо ввозит не по ЕТС, а по совокупному таможенному платежу (СТП): пошлина 15% от таможенной стоимости, акциз по мощности в л.с. и НДС 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза. Акциз 2026 года: до 90 л.с. не взимается, до 150 л.с. 64 ₽ за 1 л.с., до 200 л.с. 613 ₽, до 300 л.с. 1 004 ₽, до 400 л.с. 1 711 ₽, до 500 л.с. 1 771 ₽ и 1 829 ₽ свыше.

Мощность для утильсбора у электромобиля берётся не пиковая из рекламы, а максимальная 30-минутная (额定功率 в китайских документах). Льготный порог для электромобилей и последовательных гибридов EREV 58,84 кВт (80 л.с.), поэтому почти все современные машины Li Auto, Zeekr, Voyah или AITO платят утильсбор по коэффициенту. Уже на ступени сразу за порогом коэффициент для машины до 3 лет равен 49,56, то есть 991 200 ₽.

У последовательного гибрида EREV (Li Auto L6, L7, L9, AITO M7, M9) двигатель только заряжает батарею, поэтому в утильсборе учитывается одна 30-минутная мощность электромотора. У PHEV и HEV мощность двигателя и мотора складывается. Практика оформления EREV неоднозначна: декларанты заявляют и код 8703 80 (СТП), и код 8703 60 (ЕТС). Брокер подтверждает режим, поэтому в каталоге цену EREV считаем по более дорогому варианту.

Льготный утильсбор для личного пользования: 3 400 ₽ для машин до 3 лет и 5 200 ₽ для старше 3 лет. Он действует для бензиновых машин, HEV и PHEV с объёмом до 3 000 см³ и мощностью не выше 117,68 кВт (160 л.с.), если вы не ввозили другой автомобиль по льготе в предыдущие 12 месяцев и не продадите этот в течение 12 месяцев. Выше порога сбор равен базовой ставке 20 000 ₽, умноженной на коэффициент: для объёма от 1 001 до 2 000 см³ и мощности от 117,69 до 139,75 кВт это 45,00 (900 000 ₽) до 3 лет и 74,64 (1 492 800 ₽) старше 3 лет.

Таможенный сбор за оформление зависит от таможенной стоимости: от 1 231 ₽ до 73 860 ₽; для машины дороже 1,2 млн ₽ и до 2,7 млн ₽ это 13 541 ₽, дешевле 1,2 млн ₽ 4 924 ₽. Услуги таможенного брокера (СВХ, лаборатория, СБКТС, ЭПТС) в калькуляторе 98 000 ₽, комиссия Дропкарс 100 000 ₽.

Расходы по Китаю в расчёте 18 000 ¥: независимая экспертиза и проверка автомобиля 1 000 ¥, оформление экспорта 17 000 ¥, если машина стоит на учёте в КНР, снятие с учёта, доставка до пропускного пункта РФ, ввоз через пропускной пункт и передача брокеру. Отдельно калькулятор добавляет 2,5% комиссии банка за перевод оплаты в юанях; в таможенную стоимость она не входит.

Автомобиль из Китая растаможивают в Уссурийске, Благовещенске или Владивостоке, затем автовоз везёт его в ваш город; эту доставку калькулятор не считает, её назовёт менеджер. Отчёты Dongchedi и Guazi, история обслуживания по VIN и осмотр нашего инспектора делаются до оплаты.