Из чего складывается стоимость автомобиля под ключ
Цена в объявлении на Encar или Dongchedi — это 55–75% итоговой суммы. Остальное — экспорт, логистика, таможенные платежи и оформление в России. Разбираем каждую строку сметы, чтобы вы могли сами проверить любой расчёт «под ключ».
Главное в статье
- Пошлина для машин 3–5 лет — от €1,5 до €3,6 за см³; для машин до 3 лет — процент от стоимости, но не меньше ставки за объём.
- Льготный утильсбор 3 400 / 5 200 ₽ — только до 160 л.с. для ДВС и до 58,84 кВт 30-минутной мощности для электромобилей.
- Сбор за таможенное оформление — 12 000–30 000 ₽, СБКТС и ЭПТС — около 25 000–45 000 ₽.
- Комиссия DROPCARS — фиксированные 50 000 ₽, а не процент от цены.
Цена автомобиля и расходы в стране покупки
Первая строка — стоимость машины у продавца плюс расходы внутри страны: комиссия площадки или дилера, перегон до порта или склада, экспортное оформление и снятие с учёта. В Корее к этому добавляется экспортная регистрация, в Китае — оформление машины на экспорт и проверка, что продавец имеет право её продавать.
Цена пересчитывается в рубли по курсу на день оплаты. Поэтому в честной смете есть запас 2–3% на колебание валют — без него итог «плывёт» уже через неделю.
Логистика до места растаможки
Из Кореи машина идёт морем из Пусана во Владивосток, из Японии — морем из портов Тоямы или Фусики, из Китая — автовозом или по железной дороге через Уссурийск, Благовещенск или пункты на границе с Казахстаном. В стоимость входят фрахт, погрузка, страховка груза и стоянка до выпуска.
- Морской фрахт и портовые сборы
- Автовоз или ж/д платформа по Китаю
- Страхование груза на время перевозки
- Услуги СВХ — склада временного хранения до выпуска
Таможенная пошлина для физлица в 2026 году
Для машин младше 3 лет пошлина — 54% или 48% таможенной стоимости, но не меньше минимальной ставки в евро за кубический сантиметр. Для автомобилей 3–5 лет ставка зависит только от объёма двигателя. Машины старше 5 лет облагаются по повышенным ставкам и почти всегда невыгодны.
Пример: автомобиль 4 лет с двигателем 1 998 см³ попадает в диапазон 1 801–2 300 см³, пошлина — €2,7 × 1 998 ≈ €5 395. Электромобили под единую ставку для физлиц не подпадают: платится пошлина 15% таможенной стоимости, акциз по мощности и НДС 22%.
- до 1 000 см³ — €1,5 за см³
- 1 001–1 500 см³ — €1,7 за см³
- 1 501–1 800 см³ — €2,5 за см³
- 1 801–2 300 см³ — €2,7 за см³
- 2 301–3 000 см³ — €3,0 за см³
- свыше 3 000 см³ — €3,6 за см³
Утильсбор: где проходит граница льготы
Утилизационный сбор для физлица, ввозящего машину для себя, составляет 3 400 ₽ для авто до 3 лет и 5 200 ₽ для авто старше 3 лет. С декабря 2025 года эти ставки применяются только при мощности не больше 160 л.с. (117,68 кВт) и объёме до 3 литров. Для электромобилей и гибридов с электроприводом считается 30-минутная мощность — до 80 л.с. (58,84 кВт).
Если мощность выше, сбор считается по коммерческой шкале и растёт ступенчато с каждым диапазоном мощности. Разница может составить сотни тысяч рублей, поэтому мощность по СБКТС-документам производителя проверяется ещё на этапе выбора лота.
Сборы, лаборатория и комиссия агента
Сбор за таможенное оформление зависит от таможенной стоимости и для большинства машин нашего диапазона составляет 12 000–30 000 ₽. Затем лаборатория оформляет СБКТС, а на его основе выпускается ЭПТС — вместе это около 25 000–45 000 ₽ в зависимости от модели и необходимости доработок, например установки модуля ЭРА-ГЛОНАСС.
Последняя строка — услуги брокера и агента. Комиссия DROPCARS фиксирована: 50 000 ₽ за сделку, независимо от цены автомобиля. Доставка от места растаможки до вашего города считается отдельно и зависит от расстояния.